Descarga y volcado de Carbón en la Azucarera del Jalón en Épila

Algunas Personas de la localidad aprovechaban el sobrante de este Carbón al haber perdido propiedades (era un carbón desechado por la propia fabrica) a recogerlo y revenderlo en la localidad para uso domestico y así se sacaban un sobresueldo..¡¡

03 de Julio 1968. Azucarera del Jalón en Épila

Una placa Homenaje 1944

Nos comenta nuestro Vecino A.G.L:  Ahí está mi padre, Agustín García Abad, a la izquierda arriba, con su camisa blanca sin cuello... Con una guerra a sus espaldas apenas cinco años antes.

Nos comenta una vecina "anónima"; La representación femenina brilla por su ausencia. Y eso que hubo numerosísimas trabajadoras en la azucarera, mi abuela, Aurelia Juste, incluida.

La libertad 09-04- 1920

Nos cuenta Nuestro Amigo Manuel Ballarín Aured: En sus primeras décadas de funcionamiento, la azucarera registró un importante número de accidentes laborales. Muchos de ellos, mortales.

                                                         -Recorte no lejos de 1920-

Como bien nos cuenta Nuestro Amigo Manuel Ballarín Aured: Como sabes, desde la fundación de la azucarera hasta la Dictadura de Primo de Rivera, la factoría fue escenario de un sinfín de huelgas. Unas por reivindicaciones económico-sociales, otras por solidaridad con la lucha de otras poblaciones, otras por lock-out de la patronal... Antes de la llegada de la II República (momento en el que el movimiento obrero epilense se reorganiza), Tomás González fue el líder más destacado de la CNT local.

11 de Enero de 1956,pag 27 Hemeroteca La Vanguardia.

-Nos cuenta nuestro vecino José Antonio Asensio Notivol: Yo trabajé en el estuchado. Mi padre y mi hermano trabajaron en las turbinas.

-Nos cuenta nuestra vecina Eva Aznar Gracia: Mi madre en el escuchado, mi padre llevaba la vagoneta y mis abuelos también, uno de ellos en la cantera. Una historia larga de contar, lo pillo el tren y fue enterrado en Epila. Tomás Zuleta. Intentaré lo antes posible mandarte una foto de chicas de Epila y Lumpiaque trabajando en la Azucarera. Buenos reportajes, me gustan. Buen verano a todos.

-Nos cuenta nuestra vecina Eloísa Langa Sainz: Intento buscar caras conocidas...pero claro es bastante difícil yo tenis 7 años y recuerdo haber vivido este hecho con mucha tristeza...dos de mis tíos y sus familias se marchaban a Jerez de la Frontera. Pero no iba a imaginar que luego iríamos tantas veces a Jerez...primero con mis padres, luego con mis primos...luego sola. Muchos veranos.

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18 de Julio 2020. Puerta Árabe.

Épila y su Historia "silenciosa"

   Épila es una localidad con mas de 2700 años de Historia y nunca se sabe donde puede aparecer un "nuevo" vestigio mas de su Gran Historia, así como ocurrió en una "reforma" del Convento de las Monjas del Asilo de Ancianos en 2002.

Apareció en unas reformas realizadas en el ex-convento de Capuchinos de Épila, fundación de los condes de Aranda en el siglo XVII.

Épila, Octubre de 1905 Las Hermanitas de los Ancianos desamparados adquieren por compra el edificio que fue Convento de Capuchinos he Iglesia y se salva de una ruina próxima.

115 años han pasado ya desde aquellos años, Monjas que en estos años han tenido tiempos malos y no tan malos, cuidando de Nuestra Gente Mayor de la Villa en su entrada guardan con celo uno de nuestros Peirones que me atrevería a decir que es de los que mejor se conservan en la Villa.

                        Fotografía realizada el 18 de Julio de 2020

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Pintura realizada por la Artista Local Pilar Langa en 2024, que "recrea" un ficticio escenario en la puerta con el Musico del medievo Mahoma "Marrueco" que habito en el pueblo medieval de Épila en 1479.

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Como llegar a La Noria del Tejar en Épila

Nos comenta Nuestro Amigo Joaquín Sobreviela Alonso: Hermosa foto de la "Noria del Tejar",( en la acequia de La Hermandad) la única que a duras penas aún se mantiene en pié en el pueblo, (muy cerca y de fácil acceso); fueron desapareciendo otras como la gran Noria que da nombre a la Finca de los Hermanos Pérez Ripa, (acequia de La Hermandad), como la del Estrecho de Mareca, (acequia de Mareca), como la Noria de la Magdalena (Acequia de La Villa), creo recordar que también hubo otra en la Finca de Justo Giménez (también acequia de la Hermandad); todas ellas usadas para el riego y creo que me estoy olvidando de alguna más.(en la Aceiquilla, ramal de la acequia de Mareca, cerca del camino de Rodanas), Si las recordase la ampliaría en esta información. Lo triste que está del Tejar sea la única en pie y a juzgar por su deterioro, por poco tiempo, (ya comenté en otra ocasión, que hace algunos años por la Comunidad de Regantes y alguno de sus propietarios, se le hizo una reparación de emergencia que ha hecho que durase unos pocos más años, (en esta instantánea se aprecia el muro de hormigón que la sujetó, pues de lo contrario se escoraba y hubiese terminado derribada por completo), Sinceramente creo que nuestro Ayuntamiento debiera, (ya que sé que es privada), ponerse en contacto con los varios propietarios que existen, ( y que seguramente no podrían ninguna traba), para restaurarla como merece., que estoy también seguro que nuestra Comunidad de Regantes, como ya lo hizo en el pasado, volvería a colaborar con maquinaria y materiales, (conozco muy bien a nuestro Presidente y se que lo hará). Es una pena que como otras históricas edificaciones continué en el olvido y nuestros futuros y vecinos, puedan decir: "Aquí creo que había una Noria de Riego, que nuestros niños nunca sepan ni puedan ver en vivo, lo que era ese tipo de artilugios o ingenios, para aprovechar al máximo la elevación de agua para regar campos situados por encima del nivel de nuestras acequias. Como nadie sabe de nuestro Batán, situado en El Caudo, cerca de Rueda de Jalón.O como hace poco hacíamos referencia a los Molinos de Harina, que también hubo varios (en el antiguo Convento de San Agustín y debajo de este El Molinete, en lo que ahora es ea calle Camino del Molinete. Es bueno recordar la historia y el rico patrimonio de nuestro Épila. Así que de forma sincera ruego encarecidamente a nuestras Autoridades, hagan un hueco, en sus múltiples ocupaciones y lo dediquen a salvar nuestra historia.

 

Fútbol Épila

Equipo de Fútbol La Azucarera 1930

El molino de Juan de Goicoechea

Los restos del molino de Juan Martín de Goicoechea, empresario navarro que vivía en Zaragoza. El molino, en 1785, estaba formado con seis prensas, cuatro para oliva y dos para orujo; y tres bodegas.Fue importante este molino, ya que durante los Sitios de 1808-1809 por parte del ejército francés, la ciudad sufrió un aislamiento, y este molino fue muy importante para el abastecimiento de la ciudad, por cuya posesión se luchó encarnecidamente. PinchaAqui

Las obras del molino duraron de 1785 a 1789 y fueron dirigidas por el maestro de obras Agustín Sanz y el cantero Antonio Rives, que hicieron una visita a los molinos de Caspe, Alcañiz y Calaceite para recabar datos. Las prensas fueron montadas por Juan David y su cuadrilla, vecinos de Calaceite. La madera de la prensa de viga se trajo de Tortosa, los ruejos y sus soleras de Montjuich y las vírgenes (piedras verticales de la prensa) de la cantera de Épila. Trabajaron 22 operarios franceses y las obras costaron 23.038 libras, 10 sueldos y 3 dineros.

Lo que nunca se pregunta nunca se sabe...¡¡

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Nos cuenta Nuestro Vecino Antonio Bazán Grima:  Recuerdo que la familia de Natalio iban a una cantera a por rocas para obtener carbonato cálcico en el molino del Arrabal.

Nos cuenta Nuestro Amigo Joaquín Sobreviela Alonso: Seguramente se referirá a las canteras cercanas al Cabezo Blanco, cuando la relativamente reciente construcción del AVE, se volvieron a utilizar, están situadas, nada mas pasar el puente del Ave, a la derecha, en el camino de Rodanas. También había canteras antiguas, además de las del citado cabezo Blanco, en la Finca "Dehesa Nueva", estas estarían lindando con la famosa cantera de Peña Dorada en TM de Lumpiaque.

Nos cuenta Nuestro Vecino Agustín G Lázaro: En Peña Dorada trabajaron mi abuelo y mi padre sacando piedra para el horno de cal de la azucarera. Recuerdo que hace ya años, cuando mi padre empezó a perder ya un poco la cabeza y recordaba pocas cosas, hubo un eclipse. Le llevé un cristal de soldador para que lo viera y me dijo... "Como en Peña Dorada"... Recordó entonces un eclipse de sol que vio siendo apenas un chaval cuando estaban en la cantera y que se había quedado ahí grabado, en los repliegues de la memoria.

Épila 1944/45

Alumnado de D. Emilio Murillo Esteban 1944/45

05 de Enero de 1932...Martes

Nos comenta Nuestro Amigo Joaquín Sobreviela Alonso:Desde luego que diferente triste realidad de lo que ocurrió aquel trágico día, con lo que recogen las hemerotecas. Escuche durante años, las versiones de de mi abuelo, tíos y otras personas que allí estuvieron, todos la llaman encerrona, la calificaban como una carga brutal, sanguinaria, sin cuartel y sobre todo sin avisar, mi abuelo siempre mantuvo que se reunió todo el pueblo, pues estaba anunciada la presencia en persona del Gobernador Civil, las gentes, hombres, mujeres y niños, (mi propio padre tenía 7 años y nunca olvidó, esa carga,), se concentraron en la plaza de España, esperando la presencia en el balcón del Ayuntamiento del Gobernador, y lo que todos coinciden que oyeron fue el toque de carga, los veteranos del servicio militar, avisaron que era carga, y todo fue una turba multa, de gritos, relinchos de caballos y disparos, muchos disparos, que la gente intentaba ponerse a salvo y a niños y mujeres. Y claro que se defendieron subiendo a tejados y lanzando tejas, desde el Casino arrojaron sillas, mesas, descabalgaron a varios guardias civiles, etc etc etc. El horroroso resultado muertos, heridos graves, leves, etc etc etc. Una víspera de reyes, para nunca olvidar de los que la vivieron. El amigo Manolo Ballarin realizó hace muchísimos años un extenso artículo, que espero pronto podremos ver cuándo se publique su ansiado e esperado libro.

 Nos cuentan Nuestro Amigo Manuel Ballarín Aured:Trato el asunto extensamente, Joaquín.

Nos cuenta Nuestra Amiga Rosa Mary Maisanava Martínez: Según contaba mi padre, pues mi abuelo era uno de los revoltosos fue una agresión por parte de la Benemérita.

23 de agosto de 1823, Épila y la venta de la Romera.

                                          Zaragoza a 23 de agosto de 1822. 

Recopilación de reglas dadas en varias épocas para que los Pueblos hagan a las tropas los suministros que se determinen.

Recibo para el Alcalde constitucional de Épila. 16 x 11 cm.

18 Marzo 1966. Calle Antigua Tripería .

Según la RAE, Tripería significa: Lugar o puesto donde se venden tripas o mondongo ó conjunto de tripas.

Diccionario de Autoridades - Tomo VI (1739)

TRIPERIA. s. f. El parage, ò puesto, donde se venden las tripas, para envasarlas, ò comerlas compuestas, y guisadas con lo demás, que llaman mondongo. Lat. Botulorum caupona, seu popina. LAZAR. DE TORM. cap. 4. Volvime à la posada, y al passar por la tripería, pedí à una de aquellas mugeres, y dióme un pedazo de uña de vaca con otras pocas de tripas cocidas.

-Nos cuenta Nuestro Amigo Joaquín Sobreviela Alonso: Efectivamente, parece ser que la calle de la "Triperia" formaba parte del barrio Judío de Epila, lindando con la Costera de la Jalona ( para ubicarnos: la calle lateral de La Segontina) y que estos (los judíos), se dedicaban, entre otros menesteres a los de matar y desollar las reses y vender al por menor, la carne y el negocio de las pieles; no obstante el maestro Manolo, me rectificara o confirmará en estos apuntes.

 -Nos cuenta Nuestro Amigo: Manuel Ballarin Aured: Según el más reconocido experto en juderías aragonesas, Miguel Ángel Motis, en Epila no hubo propiamente barrio judío, ya que éstos vivían en cualquier calle del pueblo. La sinagoga, eso sí, se ubicaba, cómo dices, en la Costera de la Sinoga (actual Jalona, que es la calle larga detrás del Ayuntamiento)

 -Nos cuenta Nuestra Amiga: Eloísa Langa Sanz: Pues por aquí tendría algún negocio mi quinto-abuelo Celestino Felipe Sinues... que tenía el permiso de vender carne...tenia esto un nombre y no lo recuerdo ahora, tenia también la taberna....allá por 1780.

Cuesta Jalona de Épila.

El significado según la RAE de la palabra Jalona es: 1. f. despect. coloq. Hond. prostituta. Sin.: prostituta. Sinónimos o afines de jalona prostituta.

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Enlace de Interés

14 de Junio del año 1389, Portazgo sobre el Jalón en Épila

El 14 de Junio del año 1389,Juan I (Rey de Aragón) establece un pontazgo en el puente sobre el Jalón en Épila que han de pagar al vizconde de Rueda. (Los Pontazgos son Derechos que se pagan por cruzar ciertos Puentes....)

Confirmación a favor de su camarlengo Lope Ximénez de Urrea, por el Rey Martín I de un privilegio otorgado por el Rey Juan I, en Monzón a 14 de junio de 1389, ordenando que todos los que pasen por el puente sobre el Jalón en Epila, paguen a su camarlengo Raimundo de Perellós, vizconde de Rueda, un denario los que pasen a pie y dos, los de caballo. Original, pergamino, signo del Rey Martín. Plica con cintas del sello real pendiente. 305 x 500 mm.

Carta de los Jurados de Zaragoza para que los de la villa de Épila no hagan pagar portazgos a los ganaderos de Zaragoza en el año 1440

Nos cuenta Nuestro amigo Manuel Ballarin Aured: En 1869, Vicente Sariñena Marzo, arrendatario del puente de Épila, alegó que, desde la Gloriosa Revolución (de septiembre de 1868), los transeúntes no querían pagar el tanto establecido, alegando que en todas localidades estaban libres del pontazgo, por haber abolido la revolución dichos derechos, y como el municipio de Ricla había dejado libre su puente, los carros y arrieros que transitaban por la carretera de Valencia elegían para pasar a Pamplona aquel punto, con perjuicio para el puente de Épila. Sariñena, como es obvio, solicitó la rebaja de la cantidad del arriendo.

   Por un carro, un sueldo; por una persona y su caballería, un dinero; por una calesa, un real de vellón; por un coche, media peseta. Eso, en 1841. En 1776, los ganaderos forasteros apoquinaban un cordero por rebaño.

   Que mantener el puente también nos costaba pasta, oye. En 1799, por ejemplo, se emplearon 10.316 reales en la obra del puente, bajo la dirección del célebre arquitecto Agustín Sanz, el de la iglesia parroquial, la puerta del Carmen, la iglesia de San Fernando de Zaragoza...Y en el año anterior se habían invertido casi 16.000 reales.

Ahí ejerció un antepasado de Joaquín Sobreviela. No sé ahora, pero hasta no hace muchos años se podían apreciar los someros restos de la pequeña edificación destinada al puentero.

 Nos cuenta Nuestro Amigo Joaquín Sobreviela Alonso: El que no quería pagar, ya sabía lo que tenia que hacer, ir por otro sitio o cruzar por el vado "agua a los pies......". Tengo entendido y si no me corregirá el maestro, que pagar pagaban los forasteros, no así los de la Villa de Épila.

 Me encanta el documento, no creo que en esas fechas ya estuviese mi familia al cargo de cobrar el peaje, yo tengo constancia, de mi tatarabuelo; por oírselo a mi abuelo y a mi padre, aunque vete tu a saber desde cuando, mi familia somos "los puenteros".

De ahí el apodo de mi familia, los "punteros", un bisabuelo de mi padre, o sea tatarabuelo mio, estaba encargado de cobrar peaje, a ganados y caballerías, no se si a personas, y no se si solo a forasteros o a " todo quisqui". Siempre nos lo han contado a nosotros, mi abuelo y mi padre, del origen de nuestro "mote"

Nuestro Amigo Joaquín Sobreviela Alonso: Ese fue anterior a mi pariente, que dio el mote a mi familia, ya lo conté en otra ocasión, el bisabuelo de mi padre, ósea mi tatarabuelo, tenía adjudicada la "contrata" del puente viejo sobre el río Jalón, de propiedad municipal, el objetivo era cobrar a foráneos por el paso de personas, caballerías, carros y rebaños de ganado, él y algún operario suyo ,(pues como digo era una adjudicación por contrata anual renovable), cobraban diferentes tarifas a los que querían cruzar el Jalón, para ello había una pequeña garita y me supongo una barrera, si no querían pagar debían de cruzar el río por el vado de Mareca, desviándose varios kilómetros del camino real. Debió el hombre estar bastantes años en esa labor y de ahí viene nuestro mote familiar.

Manuel Ballarín Aured: Gregorio Remiro fue quien antecedió a Sariñena, Por un carro, un sueldo; por una persona y su caballería, un dinero; por una calesa, un real de vellón; por un coche, media peseta. Eso, en 1841. En 1776, los ganaderos forasteros pagaban un cordero por rebaño para Que mantener el puente también nos costaba económicamente En 1799, por ejemplo, se emplearon 10.316 reales en la obra del puente, bajo la dirección del célebre arquitecto Agustín Sanz, el de la iglesia parroquial, la puerta del Carmen, la iglesia de San Fernando de Zaragoza...Y en el año anterior se habían invertido casi 16.000 reales.

Nuestro Amigo Agustín G Lázaro nos cuenta: Lo que suponía, un pontazgo... creo recordar que tb había pontazgos en alguno de los puentes de la acequia, tal vez en el arrabal...

Nuestro Amigo Manuel Ballarin Aured: No sé cita al desaparecido puente del conde, en la partida de Mareca. Todavía es perceptible uno de sus machones, un poco más arriba del actual puente.

Nos cuenta nuestro amigo Fernando Huerta Pelegrin; El puente del río Jalón en 1872 pertenecía al ayuntamiento de Épila y hacia pagar trimestralmente a todas las personas que no tenían derecho a paso.

Los precios diferían si era coche, calesa, caballería, etc. Debía pagarse antes del día 5 del primer mes y cada año se revisaba el contrato de alquiler con lo que se podían aumentar las tarifas.

Supongo que los coches, serían los tirados por caballos. Según el archivo Municipal: los coches pagaban 200 milésimas, 100 milésimas pagaban las calesas, 6 milésimas las caballerías, etc, . Según lo leo te lo transcribo.

Mira si Épila tenía Puentes...! El Puente de la Pontarriella, el Puente de la Villa, Puente Mayor del Jalón, Puente del Jalón, Puente de Piedra, Puente del Portillo, Puente de los Canales y Puente del Azanet (citado en 1491)

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Boletín Oficial de la Provincia de Zaragoza: Número 140 - 1860 septiembre 2

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Según el Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de ultramar de 1830 hace referencia que lo que se pagaba en esa fecha para pasar por el puente de Épila eran 04 mrs de portazgo por cada Caballería.

Segun nos cuenta nuestro amigo y colaborador Manuel Ballarin Aured; En 1875, el alcalde de Épila ordenó al conde de la Viñaza que arrancara los árboles que este había plantado en un cascajear próximo al puente, por ser terreno del común del pueblo y abrevadero de ganados. Como, al parecer, el conde desoyó la petición, el 6 de marzo se presentaron en dicho sitio unos 150 o 200 jornaleros, propietarios y vecinos del pueblo, abrieron una zanja, desviando la corriente del río, y arrancaron unos mil árboles, la mayoría plantados cuatro o cinco años antes. El objetivo era enderezar el río hacia el puente. Sin embargo, el conde interpuso un interdicto, un juez falló en contra del pueblo y dictó que abonara los daños y perjuicios, aunque el Ayuntamiento recurrió. En 1878, varios arquitectos (entre ellos, Fernando de Yarza) redactaron proyectos para que las aguas del Jalón discurrieran en partes iguales por el cauce que confronta con La Viñaza y el Soto de la Villa, pues, poco antes del puente, el río se dividía en dos, formando una gran isla. Al parecer, el asunto se solucionó con el tajamar (presupuestado en 11.194 reales) que pervive en la pila central del puente, levantado con una excelente sillería que queda afrentada por una reciente chapuza.